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Due nuovi distributori di metano ogni settimana

E soprattutto deve credere nel metano. Faccio queste affermazioni – ha continuato Paolo Vettori – perché riceviamo molto frequentemente lettere di automobilisti che sono passati al metano e che si lamentano perché nei distributori polifunzionali vengono spesso discriminati, perché i tempi per il rifornimento, che nei distributori specializzati nel metano non superano i 3-5 minuti, […]

E soprattutto deve credere nel metano. Faccio queste affermazioni – ha continuato Paolo Vettori – perché riceviamo molto frequentemente lettere di automobilisti che sono passati al metano e che si lamentano perché nei distributori polifunzionali vengono spesso discriminati, perché i tempi per il rifornimento, che nei distributori specializzati nel metano non superano i 3-5 minuti, spesso diventano molto lunghi perché vi è un unico erogatore, perché questo erogatore è spesso di potenza insufficiente per un servizio rapido e perchè gli addetti danno la precedenza a chi si rifornisce degli altri carburanti. In sintesi con la nascita dei distributori polifunzionali, la rete cresce, ma c’è il rischio che cali la qualità del servizio e, se questo si verifica, ne può risentire fortemente l’immagine del metano che è stata costruita in questi anni basandosi su dati oggettivi, come il servizio “specializzato” e “dedicato”, l’economicità e la valenza ambientale. E se l’immagine del metano ne risente la sua diffusione viene certamente penalizzata con conseguenze serie per l’ambiente e per l’economia. Detto questo – ha concluso Vettori – non siamo certo contrari ai distributori policarburante, ma è necessario che questi impianti siano in grado per cultura dei gestori ed, eventualmente, per vincoli normativi da introdurre, di assicurare un servizio analogo a quello dei distributori monometano”.

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