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BMW M3 Cabrio
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Criniera al vento per 420 puledri, tempi duri per Mercedes CLK Cabrio AMG e Audi S4 Cabrio! BMW M3 Coupè Cabriolet sarà al Salone di Ginevra...
BMW M3 Coupè Cabriolet
BMW M3 Cabrio. L'avevamo anticipato tempo addietro, la furia di Monaco si sarebbe scoperta adottando il sofisticato tetto retrattile composto da più elementi già visto nella versione più "sobria". Materiali raffinati come fibra di carbonio e alluminio hanno consentito di limitare l'aumento di peso rispetto alla versione chiusa. Il muscoloso allestimento aerodinamico della M3 si sposa alla perfezione con il tetto retrattile, donando equilibrio alla linea: non c'è nulla di goffo o sgraziato in questa BMW, connubio di rabbia ed eleganza.

Oltre ai consueti rinforzi dovuti all'assenza del tetto e a una rivisitazione dell'assetto, non sono attese modifiche meccaniche di rilievo. Il protagonista rimane lui, il poderoso V8 Motorsport da 420 cavalli, un 4.0 litri da brividi che ha pettinato i sensi di chi ha avuto la gioia di provarlo. Per gli interni poche varianti, sicura l'adozione del pellame Sun Reflective per i sedili: mai più interni arroventati parcheggiando la cabrio al sole!
Gustatevi la nostra fotogallery!
14/01/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
gupgup - 18 marzo 2008 ore 20:46
Splendida...ma con qualche "difettuccio" se così mi posso esprimere. Il frontale è poco aggressivo rispetto alla M3 Coupè e semplicemente alla serie 3 coupè o cabrio...dovevano farlo simile a quello della M6 Coupè...le prestazioni...non sono degne di una serie 3 di oggi...5,3 Sec da 0 a 100 Km/h ... sono insoddisfacenti per una serie M di oggi...M3 deve essere il massimo...deve essere il meglio...deve essere M3...diciamo che dovrebbe avere prestazioni molto simili alla M6... ossia 4,6 Sec, mentre la M6 dovrebbe avvicinarsi ai 4 sec netti, o sotto, altrimenti, non è "una vera M" ...ossia il meglio della produzione mondiale!!!
In ogni caso la comprerei subito è bellissima e sofisticata! Di classe...sarebbe la perfezione con queste..."migliorie"

Mauri - 16 gennaio 2008 ore 13:51
Comunque il labbro inferiore lo trovo non riuscitissimo in questa versione scoperta,nella coupè,invece,è perfetto e da una grande sportività all'auto,d'altronde qualche difettuccio estetico in un auto si trova sempre,nessuno è perfetto!

Simone - 16 gennaio 2008 ore 00:22
A me il labbro inferiore del frontale piace molto e lo trovo riuscito! D'altra parte credo ke sia necessario caratterizzare le versioni M x distinguerle da quelle "normali"! E dato ke già le versioni normali hanno linee abbastanza sportive è inevitabile ke questa M3 debba apparire ancora + sportiva e grintosa e un modo x farlo è proprio quello d allargare le "bocche" dell'aria al motore ke tra l'altro hanno hanke funzioni aerodinamike e garantiscono 1 maggior raffreddamento! Quello ke invece a me nn convince molto è il paraurti posteriore! Quello si ke avrebbero potuto farlo meglio xkè x me si salvano sl i 4 scarichi! Se avessi l'M3 (magari) credo proprio ke lo sostituirei cn 1 altro fatto ad hoc da qualke tuner!
L'unico altro difetto ke trovo in questa bellissima auto è la linea del tetto retrattile! Questo infatti, essendo diviso in 3 parti anziche nelle classiche 2 (forse xkè le spider, + corte, si riescono a copire cn un "2 pezzi" mentre le 4 posti, + lunghe, necessitano x forza d un "3 pezzi") presenta tr fessure ke x me sn 1 po antiestetiche! Sinceramente forse avrei preferito il classico tetto in tela (molto + leggero) abbinato magari ad un hard top proprio cm nella precedente versione!
X tutto il resto ripeto ke è bellissima!
Ciao

Mauri - 15 gennaio 2008 ore 19:22
Come ti invidio per l'auto che possiedi,complimenti!
Si è vero in parte hai ragione il labbro inferiore ora che lo guardo bene è decisamnete pesante e sporca anche leggermente la stupenda linea di quest'auto.
Comunque,come tu hai detto la serie 6 è parecchio anonima,infatti a me non mi è mai piaciuta,mi ha sempre lasciato completamente indifferente.

felixprimo - 15 gennaio 2008 ore 14:58
Bellissima auto, ma un'osservazione, comune alla cabrio ed alla coupè, la faccio anch'io: il labbro anteriore sotto il paraurti è decisamente pesante, specie se visto dal vivo. Capisco le esigenze aerodinamiche ma forse era possibile fare meglio! Probabilmente farà molto colpo sui ragazzi, ma quelli della mia età (40-50), che sono poi i veri destinatari di queste proposte, di solito gradiscono linee più armoniose (non sto facendo come la volpe con l'uva in quanto felice possessore di una Porsche cabrio). Personalmente preferisco la serie 6, anche se voi forse la troverete un po' anonima. Ciao a tutti.

luca - 15 gennaio 2008 ore 10:52
Sacrosante parole MAURI,mi riferivo a NOALFA,o qualche altro P.r.a, xchè ,le critiche,se fattecon cognizione di causa,sono accettabili,vedi x es. MANUSPORTING,il resto è spazzatura!!Ciao

Antonio - 14 gennaio 2008 ore 23:09
Perfetta cabrio sportiva. Potente, agile, technologica, qualita' dinamiche superiori e linee belle.
Bye from Los Angeles

manu...sporting - 14 gennaio 2008 ore 22:00
Io mi permetto di allegare una nota negativa sulla 3 cabrio-coupè al livello di design,perchè le foto non rendono bene l'idea(ne ho vista una dal vivo) di come sia fatto il posteriore,come tutte le altre cabrio-coupe tipo renault,opel,ford, hanno un cofano posteriore abbassato e piatto,credo io per far si che combaci il tetto retrattile con la lamiera del cofano ed evitare degli squotimenti che lo potrebbero rovinare.Questo difetto è un pò comune a tutto sto genere di auto, fateci caso.Per il resto niente da che dire ottima. auto ottima qualità,i 420 cv per viggiare a tetto scoperto sono pure eccessivi!ciao a tutti.

Mauri - 14 gennaio 2008 ore 18:55
Bè Luca d'altronde come si fa a scrivere un commento negativo su un auto così bella?è impossibile!!

luca - 14 gennaio 2008 ore 13:33
Uhe ragazzi,non è ancora arrivato un commento negativo,strano...Vabbè allora un pò di pepe ce lo metto io.Il modello precedente,nella versione smg,ha creato non pochi problemi a parecchi possessori,ma,sono convinto che li hanno risolti.

Simone - 14 gennaio 2008 ore 12:17
E' bellissima! Cmq tutto sommato anke io preferisco la versione coupè!
Ciao

Mauri - 14 gennaio 2008 ore 11:14
A me piace molto di più la coupè,anche se a questa tanto di cappello..

luca - 14 gennaio 2008 ore 10:33
Bellissima,sia coupè che cabrio.Altre parole,nn mi vengono,un sogno che dura ormai da 20 anni!!!!

Lorenzo ///M - 15 luglio 2007 ore 23:39
*******UN SOGNO********

 
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