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Alfa Romeo 159 GTA NEWS - Alfa Romeo Prossima al debutto al Salone di Ginevra per la gioia di tutti gli appassionati del Biscione!
Alfa Romeo 159 GTA. I cugini di www.infomotori.co.uk hanno fatto centro. Quella che, agli occhi di alcuni, sembrava solo un ardito tuning estetico della bella Alfa Romeo 159, si sta dimostrando una concreta certezza. Grazie ai nuovi scatti pubblicati sul sito www.infomotori.co.uk, si può vedere come lo stadio evolutivo del progetto Alfa 159 GTA, sia veramente a buon punto.
Da un po' di tempo, nostro malgrado, siamo costretti ad osservare da spettatori la sfida fra le super-berline di teutonica fattura, cui si è aggiunta da poco l'ambiziosa Lexus IS-F. Il plurale si riferisce a “noi” italiani, rappresentati fino a qualche anno fa da Alfa Romeo, simbolo di prestazioni dinamiche e motoristiche assolute anche su vetture normalmente destinate all'utente medio. Certo, ci sono sempre le varie Ferrari, Maserati e Lamborghini a tener alto il tricolore, ma il terreno lasciato scoperto alle incursioni di M3 e company esige assolutamente una offensiva... Attacco che potrebbe essere sferrato già dalla fine di quest'anno, poco prima del facelift di Alfa Romeo 159 che porterà numerosi miglioramenti alla berlina italiana, specie per quanto concerne il peso complessivo. Gran Turismo Alleggerita I cugini di www.infomotori.co.uk ci danno ancora una volta il “la” per qualche nuova disquisizione, proponendoci alcune foto spia di una presunta Alfa Romeo 159 GTA. Quel che si vede è una vettura fortemente caratterizzata, nonostante l'aspetto posticcio di qualche particolare: di sicuro siamo ancora lontani dalla carrozzeria definitiva, che sarà come da tradizione sobria ed aggressiva. Il nostro sogno è una elaborazione simile a quanto fatto con la 156 GTA, penalizzata dalla trazione anteriore ma decisamente riuscita sotto il profilo estetico. Nobile travaso Ma ciò che più interessa noi e gli appassionati di tutta Europa sta “sotto”. Il comparto motore-trasmissione se la deve infatti vedere con i nuovi V8 Audi e BMW, che presidiano la zona prossima ai 400 cavalli. |
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Commenti
rocco - 2 marzo 2008 ore 21:27
ma è uno scherzo! spero propio di no visto che l ho detto a mezzo mondo a - 31 gennaio 2008 ore 13:54
ma chi vi detto che gli 8 cilindri sono meglio di 6 'ngnurant... Riddick - 27 gennaio 2008 ore 14:31
Pienamente d'accordo con il progetto ci voleva una belva di casa nostra che faccia abbasare le ali alle sbruffone tedesche
GATTO - 17 ottobre 2007 ore 02:30
L'ANNO SCORSO HO ACQUISTATO UNA BMW 320 BENZINA NON FATEMICI RIPENSARE!!! MI A DATO SOLO PROBLEMI, LA ODIO. TANTO VERO CHE O COMPRATO UNA ALFA 159 3.2 Q 4 E POSSO DIRVI CHE NON O AVUTO MAI PRIMA DI ORA UN AUTO COSI BELLA, FORTE E LUSSUOSA CON UN DESING INCREDIBILE SIA INTERNO CHE ESTERNO. GRANDE ALFA, GRANDE LANCIA, GRANDE FIAT, GRANDE GRUPPO!!!!!!!!
teo - 17 ottobre 2007 ore 02:20
PENSO CHE LE AUTO ITALIANE SIANO LE MIGLIORI, BASTA VEDERE I NUOVI PROGETTI FUTURI. A ME E STATA FATTA PROVARE UNA BMW 320, POSSO DIRVI CHE FA SCHIFO RISPETTO ALLA NUOVA ALFA 159 1.9 JTS DA 165 CV CHE O ACQUISTATO 4 MESI FA. CREDO CHE NON COMPRERO MAI UNA BMW . GRANDE MADE IN ITALI!!!!!
Greg - 25 giugno 2007 ore 09:55
x francesco Documentati!! Il V8 della M3 ha un output di 420 cavalli!! Ti confondi con la 335i biturbo! Con 420 CV mi sembra che il rapporto cilindrata/potenza sia più che corretto. Che pretendi? 600 CV ?? Per una coupé stradale che si propone come auto per tutti i giorni? Boh ... Max - 20 giugno 2007 ore 15:38
il peso so' per certo che verrà fatto calare..si sta riprogettando tutto il retrotreno...esteticamente pur essendo una berlina, è mlt bella, piu della serie3, che anch'essa è bella ma solo nella versione coupe/cabriolet..la berlina sembra a una coreana specialmente il posteriore. per quanto riguarda i motori spero che il 3.2 GM vada in pensione al più presto sostituito magari da un biturbo JTS magari meno assetato, piu leggero e performante. X qunato riguarda la GTA spero ancora in un V6 sui 3.5cc. Con serie 3 e 159 sul mercato il resto non lo considero neanche! CrazySte - 20 giugno 2007 ore 14:55
Sicuramente mi dispiace l'abbandono dei V6, che preferivo per frazionamento al V8... un V10 pero` sarebbe stato divino, comunque sia spero che stiano lavorando per alleggerire la GTA rispetto alla normale come gia` stanno facendo sulla normale... una cosa e` sicura: la Stabilita` e` Alfa, e le sue Sospensioni garantiranno sempre una stabilita` superiore alla concorrenza come avviene da sempre. Speriamo che il Motore sia all'altezza del marchio perche` il 3.2JTS mi ha un po' deluso con i suoi 260cv... se si dovesse trattare di un 4000cc V8, spero abbia almeno 380cv, certo, l'idea del 3.2 V6 Turbo che verra` importato in America sembra un'altra cosa interessante... by CrazySte francesco - 20 giugno 2007 ore 13:22
secondo me nn c'è paragone tra quest'auto e le auto tedesche..poi questa è ancora niente..ricordo che deve uscire la brera gta..comunque le auto italiane sono sempre un gradino sopra a quelle tedesche..basta guardare la M3..un V8 con 300 cv..nn è un motore..una cosa del genere in italia la mandano sulla luna...
Andrea - 20 giugno 2007 ore 12:53
Queste nuove foto sembrano più convincenti. Spero però che alla fine diventi più ribassata e più caratterizzata di adesso. Linguaccia - 16 giugno 2007 ore 22:05
Non per farmi gli affari tuoi Libero Professionista, ma scusa, tu compri un'auto (la 335i BMW) che, con qualche optional, arriva tranquillamente a 60'000 € (!!!) e ti poni il problema se ti percorre un km in più o in meno al litro?? Boh!! Di solito che si compra 'ste macchine se ne frega dei consumi (e anche delle multe, dei svariati treni di gomme costosissime, della svalutazione, ecc.) ... ma come ho detto, non voglio farmi gli affari tuoi.
brancaleone - 13 giugno 2007 ore 15:50
la alfa made in fiat fino alla 156 mi facevano venire la sciolta. ora invece esteticamente le trovo tutte belle, in particolare la 159 e la brera! anche gli interni sembrano di un altro pianeta rispetto a quelli fatti col das di qualche anno fa
lukeatme - 13 giugno 2007 ore 15:13
Purtroppo non penso che la maggior parte di noi intenda denigrare a priori l'operato dell'Alfa Romeo e dell'industria automobilistica italiana in generale. Purtroppo però, per la riuscita di una 159 GTA, il problema sta nella base di partenza. La 159 nei modelli "civili" è troppo lontana dal concetto di sportività (ad eccezione dell'estetica), a differenza di una Serie 3 o della nuova Classe C. Oltre all'efficienza discutibile dei motori (prestazioni in rapporto ai consumi), il fattore più imbarazzante è il peso maggiore di 150 kg rispetto alle dirette concorrenti. Non dimentichiamo che 40 anni fa la "A" di GTA stava per "Alleggerita"!! Parola di chi guida abitualmente un'auto a benzina di 980 kg e 140 CV... alessandro - 12 giugno 2007 ore 20:48
queste foto sono una buffonata..ma perchè non fate i seri e smettete di propinare simili bufale..accertatevi almeno prima di pubblicarle!
LUCA - 12 giugno 2007 ore 17:33
Ragazzi non scherziamo!!!Ma xchè quando i crucki fanno le varie M ed AMG sono fenomemi e noi,che siamo stati i primi tanti anni a vincere sui circuiti con le varie Alfa GT ect.,quando cerchiamo di recuperare il tempo perso ci autodenigriamo? Io non sò se l"alfa si stia impegnando in tal senso,ma ,accidenti,dove è finito il nostro spirito nazionalistico?.Se l"alfa stesse facendo qualche super bomba,xchè non incoraggiarla?Ho guidato parecchio una versione AMG e vi dico che è un continuo accendersi di spie x tenere a bada la cavalleria.Non parliamo poi quando piove!!.
LUCA - 12 giugno 2007 ore 17:32
Ragazzi non scherziamo!!!Ma xchè quando i crucki fanno le varie M ed AMG sono fenomemi e noi,che siamo stati i primi tanti anni fa a vincere sui circuiti con le varie Alfa GT ect.,quando cerchiamo di recuperare il tempo perso ci autodenigriamo? Io non sò se l"alfa si stia impegnando in tal senso,ma ,accidenti,dove è finito il nostro spirito nazionalistico?.Se l"alfa stesse facendo qualche super bomba,xchè non incoraggiarla?Ho guidato parecchio una versione AMG e vi dico che è un continuo accendersi di spie x tenere a bada la cavalleria.Non parliamo poi quando piove!!.
Libero Professionista - 12 giugno 2007 ore 14:26
Guidabilità da tedesche???...eheheh...non scherziamo!!! Fermo restando che tengo molto al successo delle auto italiane,ma paragonarle alle tedesche, in particolare BMW mi sembra eccessivo. Ho acquistato alfa, una delle mie prime auto 156 Jtd 2.4 175cv, poi sono passato im bmw, prima con una 330d 231cv ed ora possiedo una 335i coupè 306cv. Vi assicuro, che è tutto un'altro mondo. Certo, bisogna adattarsi alla guida con TP ma, in verità, noj ho mutoato molto il mio stile di guida. A casa bbiamo anche una 159 JTD 2.4 200cv e ha accusato cali di potenza dovuti al cablaggio della centralina e consumi da far accapponare la pelle. Basti pensare che la mia auto è un benzina bi-stadio da 306cv e faccio i 8-9 km/l e con la 159 diesel da 200cv si fanno a malapena 10Km/l alla faccia dei 14.7 dichiarati!!! e pensare che chi laguida è molto più parsimonioso di me. Insomma, sono critico perchè sono deluso. Un'auto che pesa 1640Kg roba da bmw seri5, classe E, audi A6...ma siamo seri!!! Possiamo metterne anche 250cv quando gl'altri con 40 cv in meno fanno grossomodo le stesse prestazioni. La linea conta,ma il motore non è in secondo piano. Comunque, dopo aver acquistato la mia 335i coupè, penso che non passerò mai più ad alfa.
Asterio - 12 giugno 2007 ore 14:09
Ma vi pare che un prototipo ufficiale Alfa possa girare con targa tedesca, regolarmente immatricolato, con pezzi di lamiera piegati a mano (quelli attorno agli scarichi) e buchi quadrati fatti con una sega nella carrozzeria (presa d'aria anteriore, sfoghi laterali)????? E' evidente che questo è un tuning fatto da un privato che nulla a che fare sulla purtroppo ancora in forse 159 GTA che avrà (perchè ha già) doti dinamiche e di guidabilità netamente superiori alle tedesche!
giorgio - 12 giugno 2007 ore 13:53
sicuramente non avrà una guidabilità da tedesca e consumerà l'inverosimile. Poi costerà tanto e si svaluterà tanto, rischiando poi di diventare "baggiana" come le altre gta. E mi chido perchè investire soldi e risorse per un'auto che non avrà mercato e la qualità che ci si aspetta. Non era meglio puntare su una trazione ibrida o su un piccolo diesel?
Andrea - 12 giugno 2007 ore 11:50
Per fortuna siamo "ancora lontani dalla carrozzeria definitiva". Sembra che i fotografi abbiano incollato in fretta e furia alettone e presa d'aria che non si addicono alla vettura. E le minigonne e gli spoiler anteriori? Comunque penso che, essendo già l'auto pesante, l'idea di combinare il V8 alla trazione integrale e al cambio automatico mi sembra da suicidio, si passerebbero di slancio le due tonnellate! Credo che sia più adatto il magnifico cambio manuale 6 marce a cui ci hanno abituato e penso che soprattutto in questa versione bisognerà darci dentro col lavoro e togliere almeno 250 Kg. |
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