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Ford Focus Coupè 2008 NEWS - Ford Terremoto in vista nel segmento C!
Ford Focus Coupè 2008. La nuova generazione della Ford Focus è in arrivo: Infomotori.com ha messo all’opera uno dei suoi designer per fornirvi questa gustosa anticipazione, verosimilmente vicina alla terza generazione della compatta tedesca in versione tre porte. Ford Focus vanta milioni di estimatori, ed è indubbiamente uno dei “pezzi da novanta” dell’agguerrito segmento C. Ottimi motori, notevole qualità degli interni e grande affidabilità, combinati con un invidiabile rapporto qualità prezzo, sono le sue carte vincenti. Per quanto concerne il design, l’attuale Focus è equilibrata e rassicurante, peccando un po’ in aggressività e dinamismo.
Design Ford a una svolta Qualcosa in Ford è cambiato, la nuova alba ha un preciso nome in codice: Kinetik Design. Ne sono testimonianza la splendida monovolume sportiva S-Max e la nuova Mondeo. Automobili indubbiamente affascinanti: tratti decisi, linea di cintura alta e grandi passaruota formano una miscela esplosiva, destinata ad attrarre sguardi e… clienti! La nuova Focus è basata sullo stesso pianale (debitamente accorciato) della Mondeo, e secondo le nostre fonti ne erediterà anche il design tagliente e grintoso. Si annunciano tempi duri per le rivali Alfa Romeo 147, Volkswagen Golf e Fiat Bravo! Come potete vedere dalle immagini, l’elaborazione grafica della nuova Focus targata Infomotori.com enfatizza il concetto di coupè espresso dall’attuale generazione nella versione tre porte: il risultato è indubbiamente valido, vantando un look piacevolmente sportivo senza essere sfacciato. |
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Commenti
Andrea - 12 luglio 2007 ore 15:32
Sui gusti non si discute ma hai visto la seconda foto del link? Il frontale è mondeo, i proiettori posteriori sono S-max e quello che stà in mezzo è una brodaglia non armoniosa e senza senso, esistono rendering di qualità molto superiore!
Molto FOCUSo - 20 giugno 2007 ore 19:49
La più bella di tutti è quella riportata nel link sottostante Uscirà nel 2008 o nel 2009? Qc sa del restyling del 2007? http://www.autokampioen.nl/published/akm/content/pages/toekomst/toekomst-ford.nl.html E.R. Ford - 15 giugno 2007 ore 16:30
Post scriptum: La Ford nasce negli Stati Uniti d'America grazie ad Henry Ford, che inventa nei primi del 1900 un particolare ed innovativo metodo di produzione che si rivelerà vincente nei decenni a venire. Le Ford che viaggiano per le nostre strade ed i modelli che conosciamo noi sono fabbricati in Germania, ma la filosofia commerciale dell'azienda sul rapporto qualità/prezzo non conosce distinzioni geografiche. E.R. Ford - 15 giugno 2007 ore 16:27
La prima generazione di ford focus rappresenta tutt'oggi uno dei maggiori successi critici e commerciali della casa dell'ovale in Europa (ed in psecial modo in Italia). Gli interni fortemente innovativi ed armoniosi, la linea filante, le prestazioni, i consumi e l'ottimo rapporto qualità/prezzo l'hanno resa l'automobile regina del segmento C dal 1998 al 2004. La seconda generazione, a livello di interni ha fatto registrare un drastico calo di qualità, favorendo una linea di carrozzeria certamente innovativa (ma lo era anche quella della Focus 1…almeno per l'epoca), ma meno ficcante, a scapito di interni spaziosi ma piuttosto anonimi (anche se non spartani come quelli della nuova Opel Astra). Questa terza generazione sembra voler riappacificare la qualità dei motori e la sicurezza con l'estetica brillante della prima Focus, auto che segnò un enorme passo avanti rispetto alla pur discreta Ford Escort. Si attende comunque il restyling di ottobre 2007, sperando in modifiche interne e nell'auspiocabile eliminazione dello "scivolino" posteriore. Certo, quella di queste immagini non è la versione definitiva, quindi ogni ulteriore commento sarebbe superfluo. Un saluto Mr. E.R. Ford experto - 31 maggio 2007 ore 13:58
giulio,secondo te allora ford,cos'è francese o giapponese? esitono 2 tipi di ford,quella americana e quella europea, e noi abbiamo quellla europea ke ha sede in germania Giulio - 30 maggio 2007 ore 21:59
Cmq vorrei segnalare che Ford nn è tedesca... Detto questo mi sembra un bel rendering quest'auto. Attila quando usciranno quei motori 1.6 diesel sarà sempre troppo tardi, i veri multijet partono dal 150cv, nn certo il 120cv 8 valvole, pecca di elasticità e divertimento (provato sulla bravo), è fin troppo "ruvido". Se la 149 avrà i fari della 8c allora farà veramente schifo, direi molto meglio la 147 attuale, spero riusciranno a fare un degno erede. La 147 è l'unica attualmente a poter impensierire le altre case, ma ormai fa sentire il peso dell'età. gluca_dci - 30 maggio 2007 ore 18:34
Bella tranne il posteriore: fin troppo americano!!
marco - 30 maggio 2007 ore 15:44
attila non bestemmiare ahahhahaahhaah a stento vende in Italia. Ti ricordo che la Golf è prima in vendite in Europa. trazione integrale, cambio dgs, motori potenti e raffinati ha ke li monta da 4anni a questa parte. un 1400 biturbo da 170cv ad inezione diretta.... con un modello più vecchio di 4 anni tecnologicamente e qualità costruttiva la golf è avanti anni luce rispetto alla bravo. tra un anno cambio la mia golf, con la prossima A3 o golf VI!! :))) attila - 30 maggio 2007 ore 13:50
la fiat con la Bravo, lAlfa con la 149 e Lancia con la Delta secondo me in Europa lasceranno solo le briciole del mercato nel segmento C e queste briciole saranno la Golf o l'Audi A3 ma non di certo questa Ford che ha davvero poco di sportivo. Motori Fiat 1.4 ai vertici prossimo 1.6 biturbo diesel, trazione Q2, integrale per Lancia Delta. Insomma la Ford non ha i numeri per resistere alla Fiat. Esco vado a comprare un auto italiana, la mia Punto!
experto - 30 maggio 2007 ore 12:38
possono kiamarla escort. con un motore 2.5 da 224cv (quello della focus st) possono andare anke sul rally innternazionale. voxpopuli - 30 maggio 2007 ore 11:47
PER FORTUNA QUELLA DEFINITIVA NON SARà COSì BRUTTA E IL POSTERIORE NON DERIVERà DALLA FOCUS CC COME SI SI MOSTRA IN QUESTA ELABORAZIONE GRAFICA....
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