BMW CS Concept (Serie 8) è senza ombra di dubbio una delle vedette di questo esotico salone dell'auto. Che la Cina ormai sia considerata il presente ed il futuro per quanto concerne gli investimenti da parte delle piccole/medie/grandi imprese è una realtà, ma che il Salone di Shanghai faccia in poco tempo un salto di qualità così notevole è quasi una sorpresa. Naturalmente le avvisaglie c’erano tutte, certo è che possiamo dirvi che l’interesse da parte dei costruttori mondiali (europei in testa) è ormai più che evidente e siamo qui a darvene prova proprio con la presentazione di questa BMW CS Concept, una sorta di Serie 7 coupé (alcuni sparano più in alto e parlano di Serie 8), un imponente coupé quattro porte in grado di dar battaglia alle varie Maserati Quattroporte, Porsche Panamera ed Aston Martin Rapide.

Sangue reale
Il design è da sontuosa berlina di lusso, incattivita dai concetti tipici della grande coupé di casta; estetica filante, linea di cintura alta, cerchi imponenti, coppie di scarichi integrati al fascione basso posteriore, frontale palese evoluzione del trend visivo BMW e nessun elemento aerodinamico eccessivo, in una discrezione che crea immagine ed eleganza, un’espressione aristocratica di potenza. Il posteriore evolve il concetto della Serie 6, un portellone con sbalzo finale, una sorta di spoiler integrato; i relativi gruppi ottici assumono un nuovo disegno che segue le sezioni della fiancata, mentre il fascione basso riprende le ampie prese d’aria dell’anteriore.
Visti i molti muletti camuffati da Serie 7 beccati a girare nei vari circuiti europei, si potrebbe pensare che questa ammiraglia possa essere la concept che getterà le basi per la nuova Serie 7 (il cui progetto estetico ormai è un po’ datato), ma sono solo ipotesi, anche perché l’aspetto è marcatamente “coupeggiante”, mentre l’attuale modello è più un berlinone di lusso.