KTM X-Bow. Dopo numerose indiscrezioni riguardo un progetto di collaborazione fra KTM ed Audi, ecco a voi la KTM X-Bow, una roadster a due posti secchi in stile Ariel Atom, su cui si riversa lo stile personale ed aggressivo della casa motociclistica austriaca e la competenza motoristica dei Quattro Anelli.

Lo scopo di una vettura del genere è uno solo: offrire la massima dose di adrenalina ad un prezzo tutto sommato accettabile, puntando più sul contenimento dei pesi che su cavallerie da TIR. Il risultato sembra, almeno esteticamente, molto buono.

Un po' di tricolore
Il telaio monoscocca in fibra di carbonio sarà realizzato dall'italianissima Dallara, nome illustre nel panorama mondiale, e consentirà a KTM X-Bow di fermare la bilancia appena sotto i 700 kg. La motorizzazione scelta è il quattro cilindri di 2 litri TFSI, quello di Golf GTI ed Audi S3 per intenderci, proposto in vari livelli di potenza: la versione "base" di X-Bow produrrà 220 cavalli, mentre al top della gamma si posizionerà l'allestimento da 300 cavalli. La potenza viene scaricata alle ruote posteriori da un cambio manuale a sei rapporti, o dal sofisticato DSG a doppia frizione di casa Volkswagen-Audi.

Ancora top secret le prestazioni, anche se per la versione più generosa possiamo ipotizzare uno 0-100 ben al di sotto dei 5 secondi ed una velocità massima oltre i 200 orari. Quel che conta in queste vetture, più delle prestazioni pure, sono la maneggevolezza e la reattività, che sembrano essere assicurate da un telaio di filosofia motociclistica.

Per pochi
Un bel "giocattolino", che farà il suo debutto al prossimo Salone di Ginevra prima di essere commercializzato ad un prezzo di circa 40.000 euro. Iniziate a mettere casco e guanti...