Suzuki GSR 600 K7 - Long Test Ride. La naked più venduta del 2006, si affaccia al 2007 con un look solo leggermente rinfrescato. Nuove colorazioni ed abbinamenti cromatici, distinguono infatti il modello K7 dalla precedente versione. Da un punto di vista tecnico, nulla cambia quindi, confermando così le ottime qualità del modello precedente. Ed Infofomotori.com cosa fa? Ovviamente ne chiede un esemplare a Suzuki Italia e parte con un sano long test ride!

Nuda e possente
Padrone assoluto della nuda livrea è sicuramente il generoso serbatoio: in grado di conferire una linea molto protesa verso l’anteriore, in perfetta ottemperanza al suo spirito aggressivo. Stessa sorte spetta al posteriore che, grazie alla soluzione molto accattivante degli scarichi sottosella separati dai gruppi ottici a led, si trasforma per l’occasione in gentil dispensatore di una linea assolutamente rivolta al mondo delle corse.
Il quattro cilindri raffreddato a liquido con distribuzione a sedici valvole e doppio albero a camme DOHC, è lì, in bella mostra, incastonato nel telaio. Il motore nipponico sfrutta la tecnologia sportiva Suzuki, a partire dai cilindri SCEM (Materiale Elettrochimico a Struttura Mista di Suzuki) che garantiscono una migliore conduzione del calore generato dalla combustione ed i pistoni Super Cast SSC, realizzati con una colata in pressione al fine di ottenere la massima resistenza con il minor peso.

Le interessanti qualità tecniche non sono certo finite qui, anzi. Il segmento elastico ed il raschiaolio su ogni pistone sono rivestiti elettroliticamente con nitruro di cromo, mentre l’albero a camme è cavo per ridurre ulteriormente il peso del propulsore. Si continua con l’iniezione del carburante a doppia farfalla SDTV, derivato dalle "sorelle" della famiglia GSX-R, con due iniettori sui corpi farfallati da 38 mm.

Dottor Jekyll e Mr Hyde
La posizione in sella è molto comoda: busto eretto, pedane non troppo arretrate e manubrio sufficientemente alto e largo da non caricare il peso sui polsi, fanno di questa Suzuki GSR 600 K7 un'ottima compagna di viaggio, perfettamente adatta anche a lunghe percorrenze.