Fiat Multipla 1.9 JTD: Test Drive. La Multipla ha certamente segnato un momento importante, in tema di creatività, per Fiat Auto ed oggi, a più di sei anni dal lancio della prima serie, si può affermare che i suoi concetti in tema di versatilità e distribuzione dello spazio a bordo abbiano letteralmente fatto scuola.

Una formula vincente applicata ad una carrozzeria sin troppo audace per il mercato delle monovolumi…ed ecco quindi che dai piani alti di Corso Agnelli è stato dato ordine agli stilisti di avvicinarla esteticamente alle sue dirette rivali, riprendendo a piene mani i concetti di design espressi con successo da Fiat Idea.

Addio al “delfino”
Fiat Multipla, dunque, ha messo da parte quella sua curiosa linea a delfino della zona
anteriore per sposare un design decisamente più classico. Innanzitutto il Centro Stile Fiat è intervenuto sulla parte anteriore ridisegnando i gruppi ottici, la calandra ma soprattutto il cofano che si raccorda armonicamente con i montanti anteriori: una soluzione piuttosto “tradizionalista”, messa a punto per cancellare quello “scalino” in cui erano infulcati due gruppi ottici ed il logo FIAT…vero e proprio pomo della discordia tra chi odiava o amava la Multipla.

Passando alla zona posteriore, si fanno notare i nuovi fanali ed i paraurti più “avvolgenti”. Inoltre, è stato inserito il logo centrale di grandi dimensioni sul portellone, nel quale lamiera e parte vetrata trovano maggior equilibrio rispetto al passato.

Infine, nella vista laterale il nuovo modello offre la stessa impressione di solidità e protezione della zona posteriore. Ma la caratteristica che spicca maggiormente è la combinazione tra la pulizia delle linee e l'inserimento di alcune rifiniture di pregio, come le minigonne in tinta con la carrozzeria.

La matematica non + un’opinione…
La Nuova Multipla è stata la prima vettura del suo segmento a garantire la soluzione dei 6 posti unita ad un bagagliaio capiente. Riesce, così, a mantenere una lunghezza contenuta (è lunga 409 centimetri) e ad offrire, al contempo, un bagagliaio che spazia da 430 a 1300 litri, a seconda della posizione dei sedili posteriori.

3+3, 6x50 e 6/4…tre formule che sintetizzano i tre posti per fila (3+3) anzichè le formule tradizionali e meno pratiche 2+3+2, i 6 posti separati da 50 centimetri (6x50) e ben 6 posti in 4 metri andando ad infrangere tutte le precedenti regole dello spazio, tanto da esser lunga poco più di una moderna citycar pur avendo più spazio di molte avversarie più lunghe di 30 cm: una vera rivoluzione dello sfruttamento dei centimetri disponibili!

Tecnologia Bluetooth al debutto
Proprio con la Nuova Multipla debutta sui modelli Fiat il vivavoce con tecnologia Bluetooth, che garantisce la massima sicurezza di guida in tutte le condizioni. Disponibile nella Lineaccessori, il sistema consente al cliente, dotato di un cellulare Bluetooth, di utilizzare il telefono anche se questo è nella tasca di una giacca o in una borsa, abbassando automaticamente il volume dell’autoradio (se accesa) ed utilizzando le casse dell’impianto stereo per ascoltare la voce dell’interlocutore.

Da 92 a 115 CV: benzina, diesel o metano!
Nuova Multipla propone due allestimenti (Active e Dynamic), entrambi molto ricchi di contenuti, ben 10 colori di carrozzeria e una ricca scelta di optional e accessori. Per quanto concerne l’offerta motoristica, è possibile scegliere tra tre diverse opzioni: due tradizionali, il 1.6 Torque 16v 103 CV ed il 1.9 JTD turbodiesel da 115 CV, ed uno a basso impatto ambientale, il 1.6 “Natural Power” da 92 CV, con doppia alimentazione a metano e benzina.

Il propulsore a benzina sviluppa una potenza massima di 76 kW (103 CV) ottenuti a 5750 giri/min e 14,8 kgm (144 Nm) di coppia massima erogati a 4000 giri/min. Le prestazioni, si possono sintetizzare in 170 km/h di velocità massima in quinta e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 secondi. I consumi sono di 8,6 l/100 km nel ciclo combinato.

Il 1.9 JTD da 115 CV, basa la sua forza sull’estrema affidabilità del “reparto” meccanico e sulla tecnologia dell’iniezione diretta di gasolio “Common Rail”: un mix indovinato di elevate prestazioni e consumi specifici ridotti.

Il propulsore, che eroga una potenza massima di 115 CV a 4000 giri/min ed una coppia massima di 205 Nm a 2000 giri/min, è in grado di spingere Multipla ad una velocità di 176 km/h, accelerando da 0 a 100 km/h in 12,2 secondi e consumando appena 6,4 l/100 km nel ciclo combinato.

La 1.6 Natural Power, infine, è la migliore dimostrazione del grande impegno profuso dall’Azienda per la riduzione dell’impatto sull’ambiente dei suoi nuovi modelli.
Grazie a questa particolare unità motrice, la nuova Multipla Natural Power, infatti, garantisce ottima guidabilità visti i 92 CV ed i 130 Nm di coppia massima erogati con alimentazione a metano ed i “classici” 103 CV a 5750 giri/min e 145 Nm viaggiando a “verde”.