La famiglia si allarga. In vendita dal 23 a partire da 15.740 euro! Guarda il video!

Primo contatto: Fiat Stilo Multi Wagon. Station Wagon, una categoria di vetture che da sempre evoca l'idea del viaggio, della libertà di movimento, degli spostamenti: lunghi o corti che siano, per divertimento o per lavoro, con la famiglia o con gli amici, e perfino da soli, verso mete lontane e magari con l'attrezzatura sportiva al seguito. Oggi, proprio in questa fascia, fa il suo ingresso Stilo Multiwagon, l'ultima nata di casa Fiat che va addirittura oltre questo concetto avvicinandosi alle MPV ossia alle monovolumi per spazio, funzionalità e praticità.

Tanto spazio quindi, per definizione, ma anche soluzioni e sistemi innovativi capaci di garantire agli occupanti benessere, comfort di guida e sicurezza. Già perché Fiat Stilo Multi Wagon è comunque una Stilo e, al pari della berlina, si propone come una vettura ricca di personalità, solida, con doti e valori che sono iscritti nel DNA fra cui tecnologia avanzata resa accessibile a tutti, con soluzioni intelligenti che semplificano e migliorano la vita.
Offrire, oggi, tutto quello che le vetture concorrenti proporranno solo in futuro: questa è l'anima del modello, la stessa che dalla berlina è stata, ovviamente, trasferita alla versione station wagon.

Lunga 4,51 metri, larga 1,75, alta 1,57 e con un passo di 2,60 metri, la nuova Stilo Multi Wagon si propone come una tra le vetture più confortevoli del segmento. Senza contare l'ampiezza del bagagliaio di 510 litri che diventano 1480 con i sedili posteriori abbassati: un record. Al quale occorre aggiungere l'importante lavoro fatto dai progettisti che sono partiti dalle caratteristiche vincenti della versione a 5 porte (abitabilità, comfort e versatilità) per realizzare una station wagon di forte impatto estetico e grande personalità.

Fiat Stilo Multi Wagon, infatti, conferma i tratti distintivi della 5 porte: dal comfort di bordo alla spaziosità e alla sicurezza, dalla versatilità d'uso alla razionalità espressa in un costo di esercizio globale tra i più competitivi non solo del segmento ma dell'intero mercato. Ma nello stesso tempo presenta peculiarità proprie. la nuova vettura, ad esempio, è più alta delle versioni a 3 e 5 porte, una caratteristica che determina una diversa posizione del piano di seduta del guidatore rispetto al terreno (il punto H), a tutto vantaggio della facilità di accesso e del dominio della strada.
Sul nuovo modello, poi, è comodo entrare ed uscire ed è possibile adattare lo spazio interno alle proprie esigenze del momento, grazie ad un sedile anteriore che si ribalta e a due sedili posteriori capaci di scorrere avanti e indietro e di reclinarsi indipendentemente.

I prezzi
La commercializzazione della Stilo Multi Wagon partirà dal 23 novembre con un "porte aperte". Indicativamente, i prezzi partiranno dai 15.740 euro per i benzina ed i 16.400 per i turbodiesel JTD.
La differenza fra la versione 5 porte e la Multi Wagon sarà quindi fra i 600 e gli 800 euro, a seconda degli allestimenti.

Prime impressioni di guida
Fiat ha voluto far testare la nuova Stilo Multi Wagon proprio nel Centro di Torino per rinsaldare ed evidenziare il forte legame che la marca vanta con la propria città e che lo stesso nome ben ricorda: Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Lingotto, Mirafiori sono tappe che la nostra Stilo Multi Wagon ha percorso mostrando notevoli doti di maneggevolezza e facendoci trovare subito a proprio agio.
Come già sulle varianti a 3 e 5 porte, il posto guida è davvero valido ed è un peccato che il design sia stato volutamente “internazionalizzato” quando i rivali si affidano a stilisti italiani per sfruttare il nostro estro creativo.
Con Multi Wagon, Stilo recupera l’italianità con la cura verso i vani portaoggetti e tanti piccoli dettagli che si fanno apprezzare utilizzando la vettura, che si dimostra pronta a soddisfare tutte le esigenze del pilota.

L’ampia gamma di motorizzazioni consente di trovare il propulsore più vicino alle proprie esigenze e fra tutti restiamo incantati dal turbodiesel che assicura ottimi consumi e prestazioni più che valide e che presto verranno ulteriormente potenziate.
Sterzo diretto e preciso al pari del cambio che finalmente ha scordato la parola “impuntamento” con un sistema frenante efficace e ben modulato.

Lasciato il cuore della capitale sabauda dove neppure il pavè ha messo in crisi l’assemblaggio, confermando che Stilo si sta rapidamente avvicinando ai tedeschi e giapponesi per qualità e silenziosità, la nostra Multi Wagon ci ha portato velocemente sulla seducente quanto nervosa collina da cui si ammira un grande panorama e soprattutto si può mettere alla frusta una vettura senza infrangere i limiti.
L’assetto, pur essendo una wagon, è decisamente sportivo ed anche gli automobilisti più dinamici apprezzeranno la stabilità e la tenuta che rafforzano il concetto di solidità che traspare da questa vettura.

Il primo contatto piemontese si conclude decisamente positivamente per la Stilo Multi Wagon che è più bella dal vivo che in fotografia come avevamo già avuto modo di verificare in occasione del Salone di Parigi e magari sarebbe buona cosa abbandonare il classico argento metallizzato per tinte un po’ più creative e piacevoli come l’azzurro o altre tonalità metallizzate che non ci sono affatto dispiaciute.
Vediamo ora nel dettaglio i vari elementi che caratterizzano la nuova Stilo Multi Wagon.