ma non esistono i limiti di velocità ?
A cosa servono 460 cv visto che si può andare al massimo a 130 km/h ?
se si usa in pista a cosa serve una sw

si parlava di rapporto cavalli litro.

Cosa c' entra il 63 Amg con il t-jet Fiat?! Non vedo i termini del paragone...Anche io penso che siano motori esagerati per macchine di questo segmento, ma in una macchina come questa motori da 150/170cv sono poco più da modello entry level

si lo vidi ank'io! :)

scuramente andrea, io infatti sottolineavo quanto per un motore aspirato fosse potente quello honda,non necessariamente il migliore,anche se vorrei sentirlo cantare!un motore turbo è da preferire perchè ingegneristicamente parlando ha dei rendimenti + elevati, in quanto riutilizza i gas diretti allo scarico nuovamente prima della definitiva espulsione!Io credo che sotto i 2000cc le migliori casa costruttrici di motori siano honda e fiat,questi nuovi t-jet sono dei motori eccellenti!indubbiamente come dice bene simone dei motori con grosse cilindrate hanno il vantaggio di una grossa coppia e quindi piacere di guida in ogni sua evenienza, dallo dtile sportivo alla guida rilassante con marce alte.Il motore tirato dal suo canto è un motore che urla e per chi ama la "musica" è melodia!Credo che come tutte le cose la migliore sia nel mezzo un giusto raporto cilindrata cavalli!Tornando ai motori fiat credo che dovrebbero fare anche una variante spinta con compressore volumetrico e turbo magari per una punto abarth o una futura alfa gta,come fa golf col 1.4 da 170 cv!Qualche giorno fa su nuvolari hanno fatto vedere la mitica delta s4 che sfruttava questa innovazione per l'epoca e c'era l'ingegnere della lancia che giustamente criticava i veritci fiat per non aver proseguito sulla strade delle innovazioni e ha aggiunto che a quest'ora non saremmo secondi a nessun costruttore.ciao.

Succede che i piccoli tirati consumino di più, ma non quelli della nuova generezione, in effetti sarebbe più coerente citare gli aspirati, ma volevo far notare il valore di questa nuova categoria di piccoli motori spinti dove la nostra fiat è leader avendo superato, come ho già detto più volte, la fondatrice, la golf GT.

Il motore dell'S2000 è supralativo! un vero capolavoro! cm del resto anke quello dell'M5-M6 ma anke quello della nuova M3!
Il fatto d spremere al limite i motori nn è xò l'unica filosofia motoristica! alcune case, cm AMG o cm anke tutti i costruttori americani, preferiscono aumentare le cubature e avere così motori meno "tirati" a parità d potenza! sn differenti filosofie e nn si può dire quale sia la migliore! di certo, visti i costi sempre maggiori della benzina, molti sarebbero + propensi x la prima soluzione xò capita spesso ke motori "piccoli" ma molto potenti consumino anke d + di motori + grandi a parità d potenza! La seconda soluzione cmq si adotta sopratutto x avere una maggiore coppia motrice, oltre ke una sua migliore distribuzione, e anke x una magigore affidabilità!
ciao a tutti

a livello di alte potenze specidiche con aspirati ricorderei la honda s2000 120 cv/litro che riesce a girare fin quasi i 9000 giri anche lui se non sbaglio eletto più di qualche volta motore dell'anno.

Come potenza specifica (e per coerenza con l'articolo in questione) preferisco ke citi il mitico V10 di M5 e M6, motore dell'anno 2006: oltre 100CV/litro per un 5000cc è da record, 7800 giri, doppio Vanos, ecc..! Un'altra camminata..

Davvero?! non ha nemmeno un compressore volumetrico? Resta il fatto che è un motore inutilmente grande e meno raffinato degli ultimi T-jet della Fiat che hanno maggior potenza specifica

Non è sovralimentata! A dispetto della supercoppia è un motore aspirato!

Non è affatto male, ma non riuscirò mai a capire perchè quelli della Amg abbiano bisogno di queste cilindrate stratosferiche per tirare fuori queste potenze, e menomale che è sovralimentata! se era aspirata quanto era?! un 10.000! Ha una potenza cv/litro di circa 71. Perfino la Fiat grande punto abarth la batte con 107 nella versione da 150 cv e con 128 nella versione da 180cv (alla faccia di chi insulta fiat per partito preso). Con tutta stà cilindrata sarà un macello pagare l'assicurazione!

con tutte ste station potenti speriamo che danno le corde d'acciaio nei bauli per fermare i bagagli se no volano via ad ogni affondo di acceleratore.così acchittata non è mica male sta mercedes!

BLEAH!

E' indubbio ke la + bella SW sul mercato sia l'Alfa sportwagon! ma questa Mercedes, x ora, è decisamente al secondo posto (aspettando di vedere la nuova Audi A4)!
Ciao a tutti

dite quello che volete ma al dila di cavalli e prestazioni le più belle station sportive le fa l'alfa romeo!

bella! sarà il carro funebre più veloce della storia!! :-D E il caro estinto(re) è compreso nel prezzo??

Sarà anche bella ma in un clima di austerity 400 cv mi sembrano molti ed inutili!
C'è sempre chi il denaro lo "guadagna" a iosa.... bè per fuggire può essere utile!