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Volkswagen Tiguan – Test Drive
NEWS - Volkswagen Volkswagen Tiguan, provata a Verona da infomotori.com, è in vendita dai 27.275 euro del 1.4 TSI ai 29.625 del 2.0 TDI nell'allestimento base fino ai 32.125 per il top della gamma
Volkswagen Tiguan, provata a Verona da infomotori.com, è già in vendita nei concessionari e i prezzi della gamma variano dai 27.275 euro del 1.4 TSI ai 29.625 del 2.0 TDI nell'allestimento base fino ai 32.125 per il top della gamma.
Eletta dal settimanale Bild am Sonntag “L'automobile più bella dell'anno” 2007 nella categoria SUV e fuoristrada, è fra i veicoli che più hanno fatto discutere prima della commercializzazione. Nei nostri test drive, Tiguan si è dimostrata agile e maneggevole nell'uso quotidiani ma anche efficace nell'attraversare le insidie di un tragitto fuoristradistico mediamente impegnativo, come testimoniato anche nel video che vi proponiamo. TSI & TDI A farla da padroni, per quanto riguarda la gamma motori, sono i nuovi benzina TSI ed i celebri turbodiesel TDI, nel rapporto 3:2. Il piccolo 1.4 dotato di turbo e compressore volumetrico Eaton viene utilizzato nelle versioni da 150 e 170 cavalli, con coppia rispettiva di 240 e 280 Nm. Al top troviamo invece il 2 litri da 200 cavalli e 280 Nm. In casa diesel troviamo invece una coppia di 2.0 TDI, con 140 e 170 cavalli rispettivamente. I Nm sono invece 320 e 350, ed entrambi i propulsori rispettano le normative Euro 5 sulle emissioni allo scarico. La novita però è che anche in questo segmento Volkswagen ha chiuso con i propulsori pompa-iniezione: i nuovi motori sono diesel common-rail di ultima generazione. Dal punto di vista della rumorosità un vero balzo in avanti e anche nel capitolo consumi: per 100 chilometri il motore chiede 7,2 litri di gasolio. La trazione integrale 4-Motion utilizza una viscofrizione Haldex, con rilevatori elettronici dello slittamento e 5 centraline che governano il bloccaggio del differenziale, l'ABS, il sistema di aiuto in discesa e salita e l'acceleratore. In futuro debutteranno nuovi motori, sia a benzina che diesel, abbinabili sia al cambio manuale che al DSG, forse addirittura nella nuova versione a sette rapporti più leggera ed efficiente. |
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Commenti
Stan - 23 giugno 2008 ore 15:57
Dopo averne provato ben 3 oggi me l'hanno consegnata.Sono soddisfatto molto della mia scelta,dopo 20 anni mercedes e la mia prima volkswagen e sono contento!
manu...sporting - 12 febbraio 2008 ore 19:25
Non mi sembra un prezzo esagerato,per l'estetica non è di sicuro originale(come tutte le vw),però non è male,meglio di un x3 per fare un esempio,in questa categoria si ispirano tutte alla rav4 la leader di categoria!
cros - 11 febbraio 2008 ore 21:13
ma per favore dai!!!!!!!non ditemi che sta tiguan è bella perchè allora mi preoccupo per voi!!!pare una golf plus pompata,dentro è pari pari uguale,originalita' zero,ste ultime suv compatte paiono tutte uguali e poi con i solfi che costa la tiguan piuttosto mi compro una rav4, una captiva,antara,honda crv,jeep patriot etc che almeno in originalita' e stile ne hanno molto di piu' della tiguan..bah,sti tedeschi stanno proprio stufando,mancano in originalita'!!!!
Mauri - 10 febbraio 2008 ore 11:51
Se il gruppo Fiat dovesse fare un SUV,spero vivamente che sia Lancia a lanciarlo.
Gennaro - 10 febbraio 2008 ore 00:36
Perchè Fiat non fa un SUV così? Questo sarà un successone fidatevi.
Mauri - 9 febbraio 2008 ore 12:30
A me i SUV non piacciono ma questo è uno dei pochi che a mio parere non è male,sia come estetica sia come dinamica di guida.
Forse mi piace perchè non ha dimensioni esorbitanti e non sembra un grosso furgone come gli altri..
Forse mi piace perchè non ha dimensioni esorbitanti e non sembra un grosso furgone come gli altri..
Giuseppe - 28 dicembre 2007 ore 12:41
mbè ora che l' ho vista e provata mi son tolto un bel peso e sono proprio soddisfatto di aver prenotato la mia bella Freelander HSE con premium pack ke la fa molto baby range e l'allontana dall ' accozzaglia delle altre middle suv__________
luchi - 28 novembre 2007 ore 20:54
ma che parlate a vanvera a fare?? ma vi rendete conto di quello che dite?? ci siete mai saliti per poter dire se è rumorosa o meno?
statevene zitti per favore se non sapete di quello che parlate che sia nel diesel che nel benzina all'interno non si sente una mosca!
e poi parlate che vive di rendite..ma ne sapete qualcosa? avete idea di cosa ci vuole per avere soltanto un'officina autorizzata vw?? ma tornatevene a casa ragazzini che parlano al vento..altra cosa:ovviamente ci sarà chi piace e chi no ma non ci si può permettere di fare commenti alla ca**o sull'azienda!
statevene zitti per favore se non sapete di quello che parlate che sia nel diesel che nel benzina all'interno non si sente una mosca!
e poi parlate che vive di rendite..ma ne sapete qualcosa? avete idea di cosa ci vuole per avere soltanto un'officina autorizzata vw?? ma tornatevene a casa ragazzini che parlano al vento..altra cosa:ovviamente ci sarà chi piace e chi no ma non ci si può permettere di fare commenti alla ca**o sull'azienda!
tucson74 - 6 novembre 2007 ore 17:16
Dicono che dal vivo sia più bella che in foto, soprattutto la versione off-road.Interessante proporre 3 versioni già perosnalizzate. Spesso sono o troppo fuoristradistiche (vd. Freelander, paghi 4000 euro il terrein reponse per parcheggiare sul marciapiede)o troppo stradiste (vd. Qasqai che se entri in una pozza non ne esci più!!!)
nicola - 31 ottobre 2007 ore 14:58
Questa auto avra' secondo me un immenso successo! vedi (infomotori.it 19/10/2007 - Nei primi 9 mesi del 2007 il Gruppo Volkswagen ha venduto nel mondo 4.610.000 veicoli (+8,2%), facendo segnare il record per il periodo gennaio-settembre. Sul totale, 2.710.000 vetture sono state vendute in Europa (+2,8%), 790.000 nella regione Asia-Pacifico con un +25,9% (di cui 685.000 in Cina, +30,2%), 534.000 in Sudamerica (+29,1%) e 395.000 in Nordamerica (+0,2%), di cui 247.000 negli USA (-0,3%).
lore - 15 ottobre 2007 ore 20:58
che figata qst macchina è mia
Giorgio - 25 settembre 2007 ore 12:25
BRUTTA. Dovevano fare un SUV con caratteristiche piu' da fuoristrada, sopratutto esteticamente.
lele323 - 19 settembre 2007 ore 10:40
Questo modello proprio non mi piace! Linea poco personale con il posteriore che fa un pò stile coreano... Probabilmente in Italia non sfonderà commercialmente ma venderà comunque abbastanza bene perchè marchiata Vw!
Max - 18 settembre 2007 ore 18:12
Chri ti do ragione! Io ho avuto la Golf Iv e per me è stata l'ultima vera Golf. Quella di adesso oltre che un cesso stilisticamnete ha problemi piuttosto seri (L'ha la mia ragazza). Dopo la Golf Iv cosi son passato, ormai da 3 anni ad una 147 jtd16v della quale per ora sono molto soddisfatto e che ricomprerei a occhi chiusi. L'unica Vw decente dell'attuale gamma è il Tuareg. per il resto buio pesto..nn so come facciano a vendere! ciao a ttt
chri - 20 luglio 2007 ore 20:49
ho una golf4 e gli interni sono avvolgenti,curati e trasmettono qualita'...li hanno di gran lunga peggiorati con la golf5(e le vendo) e osano riproporre questi stessi nel 2008 su una vettura(in teoria)di classe superiore...complimenti!bell'immagine che date...radio orribile,plasticaccia generale,volante da autoscontro e una percezione di "nulla" molto avvolgente!sempre piu' vicini alle vecchie skoda:dovevate dare l'impronta alle ceche,non subire la loro!deluso dalla vw
manu...sporting - 4 luglio 2007 ore 14:35
la solita originalità della wolkswagen una mezza rav 4 mi sembra,anche se il frontale nn è proprio male!
klaus von kristian - 29 giugno 2007 ore 21:33
La plancia è vecchia e poco razionale. Gli interni non sono all'altezza del marchio. Bellissimo il muso ma orribile il posteriore. I retrovisori esterni sembrano riciclati e non studiati per il modello. Non che mi aspettassi una mini Touareg ma qualcosa di più originale. Il prezzo: se la faranno come si vede nelle foto non potrà superare i 23 keuro. Sono curioso di vedere le modifiche.
pippo - 29 giugno 2007 ore 19:21
già ... hai ragione michele ... ke tristezza!! :-(
Il problema è che, 'ccidenti, fosse il modello nuovo del pane casereccio di 1 euro e 50 va benissimo, ma qui parliamo di veri "investimenti" di decine di migliaia di eurotti!!!
Ci lamentiamo talvolta se il formaggio aumenta di 20 centesimi il kilo e poi non si batte ciglio sui prezzi sempre più esosi delle auto e della loro svalutazione-lampo (= perdita di MIGLIAIA di euro!!).
Che pazzia!!!
Il problema è che, 'ccidenti, fosse il modello nuovo del pane casereccio di 1 euro e 50 va benissimo, ma qui parliamo di veri "investimenti" di decine di migliaia di eurotti!!!
Ci lamentiamo talvolta se il formaggio aumenta di 20 centesimi il kilo e poi non si batte ciglio sui prezzi sempre più esosi delle auto e della loro svalutazione-lampo (= perdita di MIGLIAIA di euro!!).
Che pazzia!!!
michele - 29 giugno 2007 ore 00:39
Ormai sono anni che VW campa di rendita e la qualità è molto calata, forse troppo ma, d'altronde, anche Mercedes è calata in modo pazzesco tanto che alcuni modelli non si sono neanche venduti (la Mercedes R, per esempio,ha venduto poche decine di auto negli S.U. e poi basta ed anche in Europa va malissimo).Ormai le giap dominano sul fronte qualità e le coreane fanno passi da gigante.Comunque Pippo ormai tutti modelli ormai hanno vita corta: dopo due anni esce il "restyling" e dopo quattro annunciano il nuovo modello per cui si svalutano in maniera pazzesca. Mi ricordo mio padre che teneva le auto dieci e più anni ed addirittura una Fiat 1100 per venti, ora dopo tre annitra nuovi modelli e normative antiinquinamento ti fanno capire che hai un catorcio che vale la metà(se tutto va bene)di quel che hai pagato
Andrea - 28 giugno 2007 ore 19:50
E' proprio peggiorata rispetto alla concept, è meglio della ultima RAV4 anche se non ci vuole poi molto. Gli interni sono identici alla golf plus, con quello che si pagano potrebbero essere anche un po' meno deprimenti! Al solito sarà carissima, poco spaziosa, pessima in fuori strada e rumorosa: ma perchè è Volkswagen (e quasi golf) ci sarà comunque qualcuno che la compra. Sicuramente il Freelander può stare tranquillo.
pippo - 28 giugno 2007 ore 19:46
Peccato!! VW sta troppo vivendo di rendita! Ma fino a quando?? Francamente questa Tiguan è brutta. Troppo scatolosa, troppo simil-GolfPlus (come avete già scritto). E poi che ce fà nella gamma?? Già ci sono le versioni Cross di Golf, Touran ... e chi vuole il vero SUV si compra Touraeg mica la Tiguan!! Secondo me è una pericolosa tendenza alla moltiplicazione dei modelli che non farà bene a VW!! E più aumentano i modelli, più cala la qualità secondo me. Ultimamente mi è capitato di guidare diverse Golf aziendali quasi nuove e sono rimasto stupito dalle plastiche interne di qualità inferiore!!Beh, cavoli loro in fondo!
Peccato però. Una volta VW era apprezzata per i suoi pochi modelli di ottima qualità che avevano un buon ciclo di vita prima del rinnovo. Oggi sparano fuori modelli nuovi, al ritmo delle coreane e, appunto, vivono di rendita della reputazione del passato. Forse saranno contenti gli azionisti/manager VW, ma come automobilista mi sento preso per i fondelli.
Quando non potranno più vivere di rendita e le asiatiche acquisteranno maggior status symbol saranno ca**i molto MOLTO amari!!
Peccato però. Una volta VW era apprezzata per i suoi pochi modelli di ottima qualità che avevano un buon ciclo di vita prima del rinnovo. Oggi sparano fuori modelli nuovi, al ritmo delle coreane e, appunto, vivono di rendita della reputazione del passato. Forse saranno contenti gli azionisti/manager VW, ma come automobilista mi sento preso per i fondelli.
Quando non potranno più vivere di rendita e le asiatiche acquisteranno maggior status symbol saranno ca**i molto MOLTO amari!!
Roberto (BG) - 21 giugno 2007 ore 09:49
Dopo il mio commento positivo sulla concept spero solamente che questa versione fotografata on the road fosse molto camuffata...molto molto...soprattutto nel posteriore.
marcos - 19 giugno 2007 ore 11:30
Contrariamente ai giudizi negativi, considero questo suv un buon compromesso e di giuste dimensioni (pianale della golf) con l'interno identico a quello della golf plus.
L'auto è quella presentata a Los Angeles (basta togliere gli adesivi che mascherano i fari dietro e davanti e renderizzare il frontale cromato).
Unica curiosità è il prezzo che (mi sembra ottimistico fra i 20.000 e 30.000 euro come letto nella recensione) conoscendo la politica volkswagen. Ma se vuole entrare nel segmento dei suv piccoli (Rav4, Crv, Outlander, Compass..) il prezzo deve essere competitivo altrimenti poi la concorrenza diventa agguerita ed il modello non è paragaonabile a comfort e comportamento fuoristradistico (esempio crv e frelander costano da 30.000 a 40.000, x3 2.0d eletta parte dai 40.000, ma sono un'altra cosa !!!).
Personalmente non capisco xchè non è ancora uscito un listino semi-ufficiale dato che l'autovettura debutterà a breve? gradirei notizie in merito
L'auto è quella presentata a Los Angeles (basta togliere gli adesivi che mascherano i fari dietro e davanti e renderizzare il frontale cromato).
Unica curiosità è il prezzo che (mi sembra ottimistico fra i 20.000 e 30.000 euro come letto nella recensione) conoscendo la politica volkswagen. Ma se vuole entrare nel segmento dei suv piccoli (Rav4, Crv, Outlander, Compass..) il prezzo deve essere competitivo altrimenti poi la concorrenza diventa agguerita ed il modello non è paragaonabile a comfort e comportamento fuoristradistico (esempio crv e frelander costano da 30.000 a 40.000, x3 2.0d eletta parte dai 40.000, ma sono un'altra cosa !!!).
Personalmente non capisco xchè non è ancora uscito un listino semi-ufficiale dato che l'autovettura debutterà a breve? gradirei notizie in merito
Luca - 16 giugno 2007 ore 15:01
Certe immagini sarebbe meglio non diffonderle. Per non farsi del male da soli !!! Speriamo che dal vivo.... di un altro colore, con qualche aggiustatina qua e la..... :-|
davi - 11 giugno 2007 ore 21:57
la concept mi gustava ma questa... spero ke siano le poche parti nascoste a renderla così brutta... paraurti anteriore carino, griglia orribile fari passabili, lunotto posteriore da camion, fanali posteriori erano così belli quelli della concept perkè mettere questi copiati dalla kia sportage? e poi interni da skoda roomster...
alex - 10 giugno 2007 ore 23:22
Credo che se fosse questa azzurra del test in Namibia...la versione definitiva...questo suv compatto non sara' importante come l'altra nella foto gallery ,gialla, molto piu' small touareg feeling.. decisamente piu' muscolosa con una linea accattivante.Poco importava se qualcuno la vedeva somigliante ad una golf'' rialzata.. ma la linea e' sempre vincente..Certe volte, per fare una vettura a tutti i costi ''diversa'', si creano dei flop commerciali...
Joele (SA) - 10 giugno 2007 ore 11:44
La VW metterà qst ferro da stiro sul mercato? Stento a crederci.
cocormx - 6 giugno 2007 ore 13:06
PREFERIVO E DI MOLTO LA CONCEPT.. KE FRONTALE ORRIBILE per non parlare del posteriore..... meglio non commercializzarla... è un flop pazzesco
Max - 6 giugno 2007 ore 12:42
FA SEMPLICEMENTE PIETA'. Dopo la Golf V credevo ke VW avesse toccato il fondo..invece penso proprio di no! Ormai sono piu belle le Seat. Dentro Non è male ma è troppo Golf plus.
Come mai nn l'avranno fatta come il prototipo? quello era carino...
Come mai nn l'avranno fatta come il prototipo? quello era carino...
brancaleone - 6 giugno 2007 ore 11:50
perchè fanno queste cose? perchè?? perchè??? perchè???? vacswagen, perchè?????
Donato - 6 giugno 2007 ore 11:27
speravo qualcosa di meglio, nulla a che vedere con prototipo, purtroppo... assomiglia troppo alla CRV nell'anteriore, ad una qualsiasi coreana nel posteriore...
Nulla da eccepire su motori...tra il meglio presente sul mercato dopo BMW
Nulla da eccepire su motori...tra il meglio presente sul mercato dopo BMW
Asso - 15 marzo 2007 ore 15:00
Spero sia finito nel cesso è il suo posto.
asterio - 14 marzo 2007 ore 18:30
... e ricordatevi che queste sono versioni da salone: togliete le gomme con inserti arancio, togliete i cerchi da 22, cacciateci una targa da qualche parte sul frontale e questa vettura tornerà nell'anonimato da cui proviene. Persino una duna se le cromate il paraurti e le mettete delle gomme oversize diventa qualcosa di guardabile!!!
asterio - 14 marzo 2007 ore 18:20
mahh, dopo il touareg, una golf ipervitaminizzata, ora la tiguan, una golf semplicemente vitaminizzata.
Più bellino della golf, ma pur sempre privo di slanci eclatanti, per l'aspetto più "triste" che va tanto di moda ultimamente potrà mangiarsi la più sbarazzina 16 se i prezzi non saranno di tanto diversi. Sopra i 25 keuro invece lo trovo assolutamente improponibile rispetto alle concorenti che altri hanno già citato. Non fosse altro per il fatto che queste ultime sono di molto più grandi (=più spaziose e con una maggior capacità di carico). Pagare di più per avere di meno... no grazie!!!
Secondo me il progetto è fermo e stanno pensando se andare avanti così o ridisegnarlo secondo le nuove volontà del menagement VW
Più bellino della golf, ma pur sempre privo di slanci eclatanti, per l'aspetto più "triste" che va tanto di moda ultimamente potrà mangiarsi la più sbarazzina 16 se i prezzi non saranno di tanto diversi. Sopra i 25 keuro invece lo trovo assolutamente improponibile rispetto alle concorenti che altri hanno già citato. Non fosse altro per il fatto che queste ultime sono di molto più grandi (=più spaziose e con una maggior capacità di carico). Pagare di più per avere di meno... no grazie!!!
Secondo me il progetto è fermo e stanno pensando se andare avanti così o ridisegnarlo secondo le nuove volontà del menagement VW
Alfredo - 18 dicembre 2006 ore 12:01
Davvero bella, il design esterno sembra essere davvero accattivante, ma gli interni sono troppo simili a quelli della golf plus. I prezzi saranno sicuramente alti. Un saluto a tutti gli appassionati del mondo dei motori.
Aspyde - 13 dicembre 2006 ore 10:03
E' bellissima!! I prezzi sicuramente saranno alti anche di più della rav4 peroè sempre una VW l-immagine [ quella..>
Francesco - 12 dicembre 2006 ore 21:23
L'esterno è molto riuscito mi la-
scia qualche dubbio la plancia,
comunque penso di puntare sulla Tiguan come mia prossima macchi-
na. E come prezzo si posizione-
rà tra Rav 4 e X3.
scia qualche dubbio la plancia,
comunque penso di puntare sulla Tiguan come mia prossima macchi-
na. E come prezzo si posizione-
rà tra Rav 4 e X3.
Roberto (BG) - 6 dicembre 2006 ore 09:04
BELLISSIMA!!! ho solamente qualche dubbio sulla capacità del bagagliaio... speriamo che la produzione non si discosti troppo dalla concept.Ho fatto bene a non cambiare la mia macchina quest'anno mi auguro di vederla a qualche salone europeo al più presto.
asterio - 5 dicembre 2006 ore 10:24
Bella è bella, sicuramente meglio della produzione attuale e triste di VW, però molto dipendenrà dal prezzo e dalla collocazione sul mercato: se sarà una concorrente della 16 potrà mangiarsela senza problemi, se il prezzo sarà più alto andrà a disturbare vetture come Captiva e Antera che dalla loro hanno una i 7 posti e l'altra la raffinatezza e potrebbero essere due ossi duri. Se eccederanno (come capita spesso in VW ultimamente) e sforeranno i 30 keuro credo non avranno speranze contro freelander II. Contro Rav4 e Grand Vitara invece lo scontro potrebbe essere interessante e probabilmente, se hanno fatto i conti bene, sarò proprio quella del Rav 4 la fascia di prezzo nella quale si inserirà questa Tiguan e allora ne vedremo delle belle!!
federico - 29 novembre 2006 ore 14:44
Bella, molto bella questa Tiguan: se i prezzi saranno clementi, credo proprio che sottrarrà molti clienti a quello schifo di Rav4...
Nunz - 29 novembre 2006 ore 12:16
Come dire ? Era ora !!! Sia per il modello di casa VW, anti RAV4, sia per il BLUETEC.
I prezzi d'attacco dovrebbero essere allineati a quelli della diretta rivale giapponese, speriamo. Finalmente una svolta di prodotto in casa VW, complimenti sicuramente da provare, e forse....
I prezzi d'attacco dovrebbero essere allineati a quelli della diretta rivale giapponese, speriamo. Finalmente una svolta di prodotto in casa VW, complimenti sicuramente da provare, e forse....
