Alfa Romeo nuova 147: Test Drive. Non avevamo alcun dubbio sul fatto che l’Alfa Romeo 147 fosse una delle migliori interpreti del segmento C Premium ed è per questo che la vittoria alla 24 Ore in autodromo organizzata dall’autorevole mensile italiano Auto non c’ha stupito più di tanto. Piuttosto, quello che ha lasciato a bocca aperta i giornalisti di Infomotori.com è il distacco letteralmente abissale rifilato alle rivali: giusto per fare un esempio, l’ottima Honda Civic è arrivata al traguardo seconda con 4 giri di distacco…

La vettura che ha dominato la gara di durata svoltasi a Misano Adriatico viene definita dai vertici Alfa Romeo come nuova 147 ma, fortunatamente, la popolare compatta milanese è rimasta sostanzialmente identica nella sostanza – velocissima! – e migliorata nello stile: la volontà delle matite che l’hanno ridisegnata, infatti, era quella di far esprimere un concetto di “sportività adulta” che contraddistingue inequivocabilmente tutti gli ultimi prodotti della Casa di Arese.

Look personale
Proposta a 3 o 5 porte, la nuova 147 mantiene inalterati i suoi tratti “classici” perché gli interventi del Centro Stile hanno riguardato fondamentalmente la parte anteriore. Ecco allora una nuova calandra, oggi di maggiori dimensioni e arricchita da gruppi ottici dal nuovo disegno: si tratta di una vera e propria anticipazione delle Alfa Romeo del futuro che, esattamente come accade oggi, esprimeranno grande sportività e classe.

L’elemento stilistico innovativo è da ricercare indubbiamente nei proiettori, caratterizzati da un profilo molto allungato e “strutturati” su tre elementi circolari cromati ben distinti, protetti da una palpebra di vetro completamente trasparente. Anche il paraurti, ovviamente, è stato profondamente modificato, e non solo per far raccordarsi al meglio con le rinnovate forme dei gruppi ottici, ma anche per ospitare una calandra che cresce in ogni direzione ammorbidendosi nelle forme.

Nella parte posteriore, invece, le matite dei designer hanno ridisegnato il portellone e hanno apportato interventi leggeri sui fanali posteriori all'insegna della continuità: i gruppi ottici si allungano ora in una configurazione più triangolare, sottolineati da una modanatura cromata. Tra l'altro, la "triangolarità" - elemento distintivo dell'architettura Alfa Romeo - diventa esplicita chiave di lettura nell'interpretazione della nuova 147.