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Toyota RAV4 D4-D 177CV – Long Test
TEST DRIVE - Toyota
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Spazio, qualità e stile in un unico SUV decisamente amato dagli italiani!
Toyota RAV4 D4-D 177CV – Long Test
Toyota RAV4 D4-D 177CV – Long Test. Abbiamo imparato con il tempo a valutare le auto anche sulla base del successo che riscuotono, mettendo da parte i gusti personali. Parlando di SUV, ad esempio, sarebbe quantomeno stupido non considerarli la vera sorpresa degli ultimi anni: pur preferendo auto più compatte e “tradizionali” o fuoristrada veri, ci togliamo il cappello di fronte alle vendite di questi prodotti così trasversali.

E se dobbiamo parlare di SUV, quale modello potrebbe fare al caso nostro se non un bel Toyota RAV4? L'apprezzamento per questo Sport Utility Vehicle è praticamente unanime: le sue dimensioni compatte, il suo stile un po' snob e la sua raffinatezza tecnica si possono difficilmente confutare, anche in questa nuova versione lanciata pochi mesi fa.

Un vettura di successo, come sta confermando il nostro premio Infomotori Web Awards – Auto più Bella del Web 2007, dove la categoria small e medium SUV è stata dominata da questa nipponica che ha lasciato le briciole a rivali del calibro delle Fiat Panda 4x4 e Sedici oltre che della nuova Land Rover Freelander.

Guardami
Se c'è una cosa che non manca a RAV4 è l'immagine. Compatta, muscolosa ed elegante, pur con dimensioni non esagerate, la SUV più amata dagli italiani passeggia in centro città con il passo di una donna affascinante. La città, appunto, è il suo terreno ideale, sebbene la trazione integrale permanente con possibilità di bloccaggio dei differenziali la rendano efficace più di molte concorrenti nel fuoristrada.

Al galoppo
Non pensate però ad una bella addormentata: provate a portarla un po' fuori dal centro, su una bella strada di collina. In queste situazioni emerge l'ottimo 2.2 D4-D turbodiesel da 177 cavalli, forte di 400 Nm, capace di muovere con disinvoltura gli oltre 17 quintali di RAV4.
Il cambio è un manuale a sei marce, egregiamente preciso e correttamente rapportato.

Accomodatevi
Se Toyota è uno dei più grandi costruttori di auto al mondo ci sono dei validi motivi. Salendo a bordo di RAV4 potete capirne alcuni tra i più rilevanti: lo spazio viene gestito nel migliore dei modi, garantendo abitabilità e funzionalità anche con cinque adulti a bordo.
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Commenti
Franco - 27 agosto 2008 ore 17:41
Posseggo un Rav 4 D-Cat (177 CV) dall'aprile 2006. Impeccabile fino ai 50.000, poi un difetto ad un sensore (con mancato inserimento turbina sino a 2.500 giri) e cedimento batteria.
Confermi consumi elevati (media complessiva 9,6 km/litro) e frizione brusca (ma ci si abitua in fretta)
Complessivamente soddisfatto: fra 7 mesi scadrà il leasing ma ne comprerò un'altra.
lino - 24 agosto 2008 ore 21:17
sono posessore di un rav4diesel del 2004, devo dire magnifico, ho 60000 km e non ho mai avuto rogne. sarei intenzionato a sostituirlo col nuovo 136 o177cv, cosa consigliate? si puo' sapere di preciso quanto consuma il 177cv?.
p.cux - 8 agosto 2008 ore 00:20
felice possessore di una rav 4 136 cv con 30.000 km percorsi, unici appunti negativi
consumo olio motore ( per toyota è normale ) e sospensioni posteriori troppo rigide.
ex possessore di freelander td 4 (bmw ) la rav 4 è sopra 10 gradini e costa 5.000 euro in meno, scusate se è poco!
PS:per quanto riguarda l'arrampicarsi provare per credere, è superlativa!
GIAMPIETRO POGGI - 8 giugno 2008 ore 17:53
Manca il cambio automatico sul modello
Luxury 177CV.
Si spera che presto arrivi
massimo - 30 aprile 2008 ore 18:22
ho acquistato una RAV4 D-CAT sol plus 177 cv.e' davvero fantastica. la migliore nella sua categoria.
experto - 2 giugno 2007 ore 19:26
fra nn molto arriverà la versione senza la ruota di scorta attaccata nel portellone,come è adesso negli altri stati.questa mi sembra proprio una fangata,xkè in italia è + venduto negli altri stati dell'europa.
stefano un consiglio,aspetta ke arrivi la versione senza ruota nel portellone,xkè così ci sono tante probabilità ke si commina danno vista la poca visibilità.
Stefano - 23 maggio 2007 ore 00:03
Ho provato tutte le 2 le rav sia il 136 che il 177 e devo dire che alla fine opterò per il 136cv perchè comunque è più lineare nel funzionamento ovvero ove il 177cv ha un buco di erogazione (tra 1000e 2000giri) il 136 cv è più disinvolto certo poi il 177cv esplode di più....però anche il 136 non è male è molto vivace, sul 177cv ho trovato anche impuntamenti del cambio.
Queste cose condite dal fatto che dicono che il 177 consuma proprio tanto ho scelto il 136!
max - 9 maggio 2007 ore 15:47
Vorrei alcuni giudizi su rav4 d4 136cv luxury. Qualcuno l'ha provata? Come va?
Claudio - 14 marzo 2007 ore 14:19
bhe Salvatore ti sei beccato il modello sfigato..mi dispice!! hai fatto presente in officina Toyota?hai chiesto la sostituzione?? ciao
Fabio - 13 febbraio 2007 ore 15:43
Sono possessore di una Rav D4-D 177CV da circa 8 mesi e ho percorso 16.000km. Concordo su quasi tutti giudizi positivi espressi, ma segnalo una netta discordanza tra i consumi medi dichiarati e la realtà su strada. I valori che ho riscontrato su percorso extraurbano si attestano tra 8,9 e 9,2 litri/100 Km (contro i 7,0 dichiarati). La cosa più sorprendete riguarda i consumi in autostrada a 130 km/h siamo attorno a 10,2 l/100kh (contro 6,1) dichiarato.
Segnalo inoltre che la frizione stacca in modo brusco e necessita di un certo adattamento, a discapito del comfort di guida.
Rimango in attesa delle vostre considerazioni e vi saluto cordialmente.
Michele - 6 febbraio 2007 ore 19:50
La D-CAT è già Euro6, con ancora un piccolo margine
Marcello - 30 gennaio 2007 ore 18:20
E' dato sapere se le emissioni della Rav 4 D-Cat sono compatibili con lo standard Euro 5?
salvatore - 26 gennaio 2007 ore 12:12
Serbatoio che gorgoglia
vibrazioni in frenata
plancia che scricchiola da tutte le parti
luce bagaglialio inesistente
come anche quelli dei pulsanti finestrini
frizione rumorosa
fischi aerodinamici
lettore cd/full map difettoso
e chissa quanta altro ancora
non mi sembrano prerogativi
di SUPERLATIVO ASSOLUTO



riccardo - 2 gennaio 2007 ore 19:13
ho appena acquistato un rav4 perchè è uno tra i più bei suv in commercio e con un ottimo prezzo ottima poi la qualità e la tenuta di strada insomma una vettura pronta ad ogni tipo di terreno
PAUL WOODS - 20 dicembre 2006 ore 18:46
Sono d'accordo con voi. Purtroppo sulla 177 CV manca il cambio automatico.
La considero una 'major deficiency'.
 
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