Honda SH 125i – Test Ride

Honda SH 125i – Test Ride. Quando esordì nel 1984 l’Honda SH si impose subito come uno scooter dai grandi numeri: era infatti un mezzo economico che coniugava praticità d’uso e prestazioni superiori agli standard dell’epoca. Negli anni Honda ha presentato diverse nuove versioni, aggiornando l’estetica e le dotazioni dell’SH cercando di non allontanarsi da quel concetto di comfort e prestazioni che l’hanno reso un mezzo così venduto. Dal 1994 la produzione è stata spostata in Italia e i dati di vendita testimoniano che “l’italico apporto” è stato un bonus qualitativo ben percepito dai consumatori che l’hanno scelto sempre di più fino a farlo diventare quasi sinonimo stesso del concetto di scooter.

Ad oggi poco si poteva fare su questo mezzo: ormai è un progetto maturo, tutti i grossi difetti delle versioni precedenti, negli anni, sono spariti uno ad uno ed è stato quindi un lavoro di cesello quello dei tecnici Honda nel doverlo ammodernare ulteriormente.

Così, mentre dal punto di vista del design ci si è potuti dedicare a raffinatezze visive di gran pregio (tutti i pezzi sono perfettamente integrati, non sembrano quasi esserci interruzioni nelle linee del mezzo che risulta così estremamente omogeneo e morbido), dal punto di vista della funzionalità si è ammodernato solo il poco che ancora non era stato cambiato: il freno posteriore a tamburo diventa oggi una scelta, essendoci anche la versione col freno a disco, che si prevede andrà a sostituire completamente il vecchio tipo di freno; la sella è stata ulteriormente ribassata di un centimetro, per consentire facilità di manovra e controllo a qualsiasi tipo di utente e, per lo stesso motivo, è stato ampliato anche lo spazio per le gambe, consentendo anche ai giganti di spostarsi con lo scooter più famoso che siamo andati a provare a Montecarlo.