Ampia la gamma che include persino motori bipower a metano e gpl.

Nuovo Fiat Ducato. Infomotori esordisce nel mondo dei commerciali per rendere omaggio al nuovo Fiat Ducato presentato, in anteprima mondiale, in occasione dell'European Road Transport Show di Amsterdam.
Un appuntamento decisamente importante per il costruttore nazionale che lancio’ la prima generazione di Ducato nel lontano 1981. Oggi ne circolano piu’ di un milione di esemplari, sparsi in tutto il mondo: dall'Europa dell'Est all'America Latina fino al Medio Oriente senza trascurare ovviamente l’Europa dove e’ regina incontrastata in molti Paesi.
La concorrenza non dorme (come abbiamo potuto verificare di persona al RAI di Amsterdam), ma Fiat Auto ed Iveco hanno messo il turbo realizzando un veicolo davvero eccellente, tanto che definirlo commerciale ci pare riduttivo vantando tutta la migliore tecnologia oggi presente sulle piu’ moderne vetture.
Non a caso la versione Panorama non sfigura di fronte a certi maxi monovolumi offrendo analogo comfort abbinato ad una capicita’ di trasporto e carico impressionanti.
Che il progetto sia importante e’ testimoniato dal fatto che lo stesso Gruppo francese PSA ha partecipato alla sua realizzazione ricordando il patto fra Fiat Auto e Peugeot-Citroen sia nel campo dei monovolumi sia dei commerciali che nel 2002 portera’ frutti assai gustosi per molti marchi dei due colossi europei.

I punti di forza
Tra i suoi punti di forza segnaliamo la linea esterna ristilizzata nel frontale, nei paraurti, nei gruppi ottici ed una cabina totalmente riprogettata in funzione della massima abitabilità e del comfort. Rispetto alla precedente generazione cambiano infatti plancia, sedili, volante, pannelli delle porte e strumentazione.
Il nuovo Ducato vanta una gamma formata da sei motori, che include l'inedito Sofim 2.3 JTD 16v da 81 Kw (110 CV), altri due turbodiesel sempre a tecnologia "common rail" (2.0 JTD e 2.8 JTD), un 2.0 a benzina ed infine due propulsori a minimo impatto ambientale, caratterizzati dalla doppia alimentazione benzina-metano e benzina-GPL.
Neppure la sicurezza è stata ovviamente trascurata: sia quella passiva (all'airbag del guidatore si aggiungono quello da 120 litri per il passeggero e gli airbag laterali) sia quella attiva, grazie ad una scocca irrigidita, ad un impianto frenante potenziato con dischi posteriori sulle versioni prestazionali e ad alcuni optional come l'ABS a quattro sensori, completo di correttore di frenata EBD e l'ASR che impedisce il pattinamento delle ruote in accelerazione ed in condizioni di scarsa aderenza.
Il nuovo commerciale di Casa Fiat conferma le doti di versatilita' della gamma e di grande capacità di carico (sia per portata sia per volumetria), che ne hanno fin qui decretato il successo (più di un milione e 200 mila esemplari venduti).
Un veicolo davvero innovativo sul versante tecnologico, dove registriamo la presenza del sensore di sorpasso a scansione ottica che facilita lo spostamento dalla destra alla sinistra della carreggiata in sicurezza; aiutano a manovrare in spazi ristretti la telecamera per la visibilita' posteriore ed il sensore di parcheggio, mentre il Cruise Control alleggerisce la fatica dei lunghi spostamenti autostradali. A tutto ciò si aggiunge infine CONNECT: il più avanzato strumento infotelematico integrato, che offre davvero un’infinità di funzioni e servizi.

Vediamo ora piu’ nel dettaglio il nuovo Fiat Ducato che ha notevolmente impressionato la stampa internazionale, confermandosi protagonista anche in presenza di concorrenti sempre piu’ agguerriti con proposte degne di essere recensite e segnalate.